皆さんいかがお過ごしでしょうか？
ケント100Sでございます。

今回はエコプラガンダム組立体験会Ver.のデカール貼りとスミ入れ、ドライブラシなどの仕上げに向けた工作をやっていきます。
この辺の工程はいつも気分が乗ってしまうので、毎回画像が少なめなのは仕様です（笑）
それから、普段から戯言が多いおっさんのブログなので、今回の記事から試験的に目次(お品書き)をつけてみることにしました（笑）
気になるところだけでも読んでもろて(｀・ω・´)b

デカール貼り

デカールを貼るといっても、いつものことながら特に目新しいことをしているわけではありません。
手順については私がぐだぐだ説明するよりも↑の説明をご覧いただいた方が早いです。
(ハセガワさんのリンクなのは特に理由はないです)
基本的にはこのやり方に沿った貼り方をしております。
特にご紹介していなかったのですが、いつの頃からか水分を拭き取る際に綿棒ではなく筆を使うようになりました。

水分除去や位置合わせなどのコントロールがしやすいというのが大きな理由です。
綿棒は最終的に軽く押し当ててデカールを密着させるために使っています。
ちなみに筆も綿棒も、使う時には必ずウェットな状態にしておくと良いかと思います。
位置合わせの際に急にデカールが動かなくなってしまう場合がありますが、こうなると戻り作業になってしまいちょっと面倒です。
そういった場合でも、筆だとパーツとデカールの間に毛先を差し込んであげれば、最小限の水分で再度位置を調整しやすくなるのも筆のメリットだと感じています。
デカールに合わせて筆のサイズを変えれば臨機応変に対応できますし、綿棒だけでどうにかするよりも楽かもしれません。

今回はキットに専用のデカールが付属しているわけではないので、いわゆる市販品をテキトーに見繕って貼っております。
私の在庫が古いものばかりなので（笑）基本的にリキッドデカールフィルムで保護したものを使って、マークセッター(デカール糊)で接着性を補う貼り方をしています。
マークソフター(デカール軟化剤)は状況次第という感じです。
市販品は特にそれぞれに質というかクセみたいなものがありますので、水に浸す時間やセッターソフターの使用はその都度様子を見て調整しております。
具体例を挙げたらキリがないのでね。
臨機応変に対応しましょう(｀・ω・´)b

後は、めっちゃ基本的なことなのですが“貼った後しっかり乾燥させる”っていうのが意外と大事かもしれません。
しっかり乾燥させてシルバリングを起こしていないかチェックして、必要であれば修正する。
乾燥しちゃったら手直しできないと勘違いされている方もいらっしゃるかもしれませんが、ある程度リカバーはできます。
今回使った市販品にもシルバリングを起こしやすい商品があったので、デザインナイフなどでツンツンと刺してソフターやセッターを浸透させる方法で修正しております。

スミ入れ

スミ入れに関しても特に変わったことはしていないので、あんまり言うことがないです。
使用したのは昔ながらのタミヤエナメル塗料です。
最近エナメル塗料を置いてる店舗が少なくなってきたと感じるのは気のせいでしょうか？


本体色グレー→#XF-2+#XF-1
本体色赤→#XF-9+#XF-1
本体色緑→#XF-62+#XF-1
本体色黄色→#XF-59+#XF-1
簡単に言っちゃえば、基本塗装色に黒を足した色を凹部に塗装しているというだけです。
定番だけど一番馴染むので、このやり方が無難な選択かなと思います。
ガンダム系の場合に限って、顔だけはあえて#X(F)-1のパキッとした単色を流しています。
ここがグレーだと何かボヤけて見えちゃうんですよね。

私が↑のような市販のスミ入れ塗料を頑なに使おうとしないのは、頑固だからやっぱり好みの色に混色した塗料で陰影を付けたいからです。

スミ入れ=影色ではないという認識でやっているからかもしれません。
スミ入れ塗料は手軽で便利だとよく聞きますし、使い勝手は間違いなく良いと思いますので、他の方にはおすすめしたい商品です。
実際エナメル塗料を混色調色してスミを流すには、溶剤や綿棒、ティッシュなども多く消費しますし、梅皿や筆を洗ったりとか何かと手間もかかります。
でもねー、趣味なのに手間を惜しむっていうのが私には合わないのかもしれません。
趣味なんて面倒くさくてナンボですから（笑）

雑な撮り方でアレなんですが、デカールとスミ入れまで終わった画像です。

ドライブラシ

ドライブラシといっても、これも私の中では基本塗装の範疇といいますか、基本塗装+スミ入れ+ドライブラシまでが1セット的な捉え方をしております。
使う塗料はこれまたタミヤのエナメル塗料。

既視感のある画像かと思いますが、ドライブラシもスミ入れとほぼ同じ塗料を使っております。
本体色グレー→#XF-1+#XF-2
本体色赤→#XF-9+#XF-2
本体色緑→#XF-62+#XF-2
本体色黄色→#XF-59+#XF-2
これを3〜4段階に分けて、徐々にXF-2を継ぎ足したものを重ねてハイライトにしております。

基本塗装色を基準にして、スミ入れ(凹)では暗く、ドライブラシ(凸)では明るく、という考え方で色を選んでおります。

大体こんな感じで乗せています。
ハイライトというか褪色感というかウェザリングというか。
そんな感じを目指しております。
スケール的にはウソくさいかもですが、そこはまぁファンタジー世界の乗り物ですから勘弁してつかぁさい。


ドライブラシまで終わった画像です。
黄色いラインデカールが剥がれちゃったり踵のデカールを片方貼り忘れていたりと散々なことになっておりますが、見なかったことにしてこのまま進めます（笑）
私のスキルなんざぁこんなもんですから(´・ω・｀)

塗膜の保護

いわゆるトップコートといわれる工程なのですが、要は基本塗装を含めたこれまでの工程をFIXしちゃう作業です。
Photoshop風に言えば“レイヤーを統合”的な工程です。

今回はトップコート後にウェザリングをしようかと考えていますので、これが最終的なコーティングにはならないかもです。

クレオスの#182をエアブラシで吹きました。
ツヤを整えてから、一度様子を見てみました。


ちょっと大袈裟な感じもしますが、おじさんはこのくらいが好みなのでヨシとします。

この後はウェザリングと金属色やメインカメラの塗装で完成させる予定です。

まとめ

何か具体的に「こうやりました」的な説明をあんまりしていない気がしますが、そんなに参考になるようなことはやっていないので大丈夫でしょう（笑）

こうやって見ると違いが分かるかな？
大して変わってないとか言わないで(´・ω・｀)
おじさんこれでもがんばってるんです。

こうやってご紹介した挙句こんなこと言うのもアレなんですが、大切なのはスミ入れもデカール貼りもドライブラシもトップコートも、全部“やりたきゃやればいい”工程だということです。
これらは絶対やらなければいけないものではありませんし、ご自身が“どう仕上げたいか？”が基準になりますので、それは作り手が取捨選択していくものだと私は考えます。

 SNSでマウント取りたいアホどもに何と言われようが、パチ組みでも全然いいじゃないですか！
自分がそのキットを作ってみて
満足できたか？
楽しめたか？
過去の自分より上手に作れたか？
が一番大事ですし、それが趣味ってもんでしょ？

じゃけん皆さん好きに作っていきましょねー。
私も好き勝手に作ります(｀・ω・´)b

最後まで読んでいただきありがとうございます！
それでは、また(*･ω･)ﾉ



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